Китай переходить від епохи «кількості рейок» до епохи «інтелектуальної логістики». Згідно з оновленим планом розвитку до 2030 року, країна планує не просто добудувати тисячі кілометрів колій, а створити безшовну цифрову екосистему, яка змінить правила гри на всьому Євразійському континенті.
Інфраструктурний масштаб
Цифри: Розширення мережі до 180 000 км (з них 60 000 км — ВШМ).
Стратегічне значення: Завершення будівництва основних коридорів «8 вертикалей та 8 горизонталей». Це дозволить зв’язати віддалені промислові зони з портами за лічені години.
Екосистема «Smart Logistics»
Інтеграція ШІ: Впровадження систем автономного керування вантажними поїздами та роботизованих логістичних центрів.
Мультимодальність: Створення 40+ великих хабів, де залізниця, море та авіація працюють через єдине «цифрове вікно».
Концепція «1-2-3»: Доставка за 1 день по Китаю, 2 дні — в межі регіону, 3 дні — глобально.
Зелений вектор та економіка
Залізниця як заміна вантажівкам: Китай прагне радикально знизити викиди CO2.
Зниження логістичних витрат для бізнесу: Оптимізація маршрутів має знизити собівартість перевезень на 10-15%.
Висновок Для міжнародних партнерів, зокрема для України та Європи, це означає стабільність поставок. Проте це також виклик: чи зможуть західні залізничні системи адаптуватися до китайських цифрових стандартів?
